Liebherr Akan Meluncurkan Mesin Prototipe Hidrogennya di Bauma 2022

Liebherr akan meluncurkan mesin prototipe hidrogennya di Bauma 2022.

Di Bauma 2022, segmen produk komponen Liebherr memperkenalkan dua prototipe mesin hidrogennya untuk lokasi konstruksi masa depan.Setiap prototipe menggunakan teknologi injeksi hidrogen yang berbeda, injeksi langsung (DI) dan injeksi bahan bakar port (PFI).

Di masa depan, mesin pembakaran tidak lagi hanya menggunakan bahan bakar diesel fosil.Untuk mencapai netralitas iklim pada tahun 2050, bahan bakar dari sumber energi berkelanjutan harus digunakan.Hidrogen hijau adalah salah satunya, karena merupakan bahan bakar bebas karbon yang menjanjikan, yang tidak menimbulkan emisi CO2 saat dibakar di dalam mesin pembakaran internal (ICE).

Keahlian Liebherr dalam pengembangan mesin pembakaran internal akan memfasilitasi pengenalan cepat teknologi hidrogen ke pasar.

Mesin hidrogen: masa depan yang menjanjikan

Segmen produk komponen Liebherr baru-baru ini melakukan investasi signifikan dalam pengembangan mesin hidrogen dan fasilitas pengujiannya.Mesin prototipe telah diuji sejak tahun 2020. Sementara itu, prototipe menunjukkan hasil yang menggembirakan dari segi performa dan emisi, baik di bangku pengujian maupun di lapangan.

Teknologi injeksi dan pembakaran yang berbeda, seperti injeksi bahan bakar port (PFI) dan injeksi langsung (DI), juga telah dinilai dalam proses tersebut.Prototipe mesin konstruksi pertama yang dilengkapi dengan mesin ini telah berjalan sejak tahun 2021.

Teknologi PFI: titik awal dalam pengembangan

Upaya awal dalam pengembangan mesin hidrogen telah mempertimbangkan PFI sebagai teknologi pertama yang sesuai.Mesin pertama yang menggunakan ICE berbahan bakar hidrogen 100% adalah crawler excavator Liebherr R 9XX H2.

Di dalamnya, mesin 6 silinder nol emisi H966 memenuhi persyaratan spesifik dalam hal tenaga dan dinamika.R 9XX H2 dengan mesin H966 dalam konfigurasi injeksi bahan bakar portnya

akan dipajang di booth 809 – 810 dan 812 – 813. Dari dekat, H966 akan dipresentasikan di sana di InnoLab.

DI: sebuah langkah menuju mesin hidrogen yang efisien

Didorong oleh hasil yang dicapai dengan teknologi PFI, Liebherr melanjutkan kegiatan penelitian dan pengembangannya di bidang DI.

Prototipe mesin 4 silinder H964 yang dipamerkan di booth komponen 326 di aula A4 dilengkapi dengan teknologi tersebut.Dalam hal ini hidrogen diinjeksikan langsung ke ruang bakar, sedangkan dengan larutan PFI dihembuskan ke lubang pemasukan udara.

DI menawarkan peningkatan potensi dalam hal efisiensi pembakaran dan kepadatan daya, yang menjadikan mesin hidrogen sebagai alternatif yang menarik dibandingkan mesin diesel dalam aplikasi yang lebih menuntut.

Apa yang akan terjadi selanjutnya?

Segmen komponen diperkirakan akan memulai produksi seri mesin hidrogen pada tahun 2025. Sementara itu, perusahaan menetapkan kegiatan penelitiannya di bidang injeksi bahan bakar untuk lebih mengoptimalkan pembakaran dan memastikan kepadatan daya maksimum.

Selain mesin yang 100% berbahan bakar hidrogen, beberapa upaya penelitian di bidang bahan bakar alternatif sedang berlangsung.Salah satu contohnya adalah mesin bahan bakar ganda yang dapat dijalankan dengan bahan bakar hidrogen yang dinyalakan dengan injeksi HVO atau sepenuhnya dengan HVO.Teknologi ini akan memberikan fleksibilitas lebih dalam pengoperasian kendaraan dengan konfigurasi berbeda.

Highlight:

Segmen produk komponen Liebherr memperkenalkan prototipe pertama mesin pembakaran hidrogen, H964 dan H966, di Bauma tahun ini

Prototipe H966 menggerakkan crawler excavator pertama Liebherr yang digerakkan oleh hidrogen

MEMBACAberita terbaru yang membentuk pasar hidrogen diPusat Hidrogen

Liebherr akan meluncurkan mesin prototipe hidrogennya di Bauma 2022,10 Oktober 2022